Innovation – die S-Bahn in der Technikgeschichte

Die Berliner S-Bahn ist „die Mutter aller S-Bahn-Systeme“ in Deutschland und in vielen Städten des Auslandes. Die modernen elektrischen Trieb-Fahrzeuge, die sich über Jahrzehnte bewährte Signaltechnik, der übersichtliche Betrieb waren über Jahrzehnte Vorbild. In Berlin ist das Markenzeichen erfunden worden, das „S“. Es wird heute in ganz Deutschland und auch in anderen Ländern verwendet.

Viele S-Bahn-Stationen wurden typisiert gebaut, waren also Abbild der Industriekultur. Zugleich sind gerade die Empfangsgebäude auch individuelle Antworten ihrer Zeit für den jeweiligen Ort. Sie bilden das Stadt- und Ortsbild, stehen vielfach unter Denkmalschutz und sind Teil der Identität Berlins.
Mit diesen drei Themenfeldern können also die vielfältigen Aspekte der S-Bahn als Spiegelbild deutscher Gesellschafts- und Technikgeschichte des 20. Jahrhunderts sowie des Wachsens der Metropole eindrücklich und spannend dargestellt und untereinander in Beziehung gesetzt werden.

Alle fahren S-Bahn

Leistungsfähige Signaltechnik

Moderne Abfertigungsmethoden

Modernes Logo

Dampf geht - Strom kommt

Der Wanderweg entlang der Wuhle erstreckt sich von Ahrensfelde im Nordosten Berlins bis nach Köpenick. Auf rund 15 Kilometern tauchen Wanderer und Radfahrer im Wuhletal in eine faszinierende Landschaft mit schönen Parks und Pfaden ein. Die beschauliche Strecke ist Teil der 20 grünen Hauptwege Berlins.

Regelmässiges dichtes Angebot

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Der Wanderweg entlang der Wuhle erstreckt sich von Ahrensfelde im Nordosten Berlins bis nach Köpenick. Auf rund 15 Kilometern tauchen Wanderer und Radfahrer im Wuhletal in eine faszinierende Landschaft mit schönen Parks und Pfaden ein. Die beschauliche Strecke ist Teil der 20 grünen Hauptwege Berlins.

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